Teil 25
Urlaub in Italien 2x (08.09.2019)

so, same Location, another year but without trouble...

  • und wieder ging es mit Kind und Kegel an den Gardasee auf Achse...diesmal jedoch mehr oder minder ohne Panne. 1300km bei bestem Wetter und bester Laune. Einen Defekt gab es unmittelbar vor abreise, das Radlager vorne Rechts entpuppte sich als defekt ( Hatte das Getriebe im Verdacht, nach Monatelangem Hebmüllerfahren war der Bus direkt laut dagegen. Zum Glück hatte der örtliche Lagerfuzzi was passendes auf Lager, also den Tag vor Abfahrt noch getauscht :-) -> Läuft. im Oktober steht die HU an, mal sehen ob noch alles passt, Laufleistung aktuell gute 21000km :-)

 

News von der Front @ 16000km (28.09.2018)

Viel gibt's ja eigentlich nicht zu schreiben, aber ein Highlight war dann doch dabei

  • Bevor ich zu den Schuhen komme, ja, er wird viel Genutzt, diese Jahr sogar als Urlaubsmobil. Die 550km Anreise überstand er Problemlos, den ersten Urlaubstag jedoch habe ich gleich mit dem ADAC verbracht, sowie mit Motor Ausbau und Fehlerdiagnose. Konkret hat es mir, aus welchen Gründen auch immer, einen Einlasssitzring rausgehauen, obwohl neu gesetzt...Über die Gründe kann man nun spekulieren, Fakt ist halt, der Kopf hat halt schon viel erlebt bisher.... egal, zusammengefasst: Anreise 550km, 50km vor Ort noch genossen, dann ADAC und glücklicherweise in eine Werkstatt nach Malcesine geschleppt, welche dann doch ein Herz für Oldtimerfahrer hatte. Um 11.00 in der Werkstatt gewesen mit Kind und Kegel, um 13.00 war der Motor dann raus und zerlegt (bis auf den Wagenheber und einen 27er Schlüssel für meine Ölkülerverschraubaung habe ich nichts benötigt bzw. alles selbst dabei gehabt :-) ), der Schaden sichtbar. Danke Hier an den Georg und den Helge für die seelische Unterstützung in Form von Lieferoption von Ersatzteilen von CSP innerhalb 24h. Glücklicherweise war der Werkstattinhaber gut vernetzt und hat mich an einen Laden in Verona vermittelt, welche mir spontan Hilfe angeboten haben und mir den Sitzringtausch am Folgetag um 7.00 in der Früh angeboten haben. Und so lief quasi alles glatt, sprich so ziemlich genau 27h nach Schadenseintritt lief die Kiste wieder mit neuem Sitzring. Teuer war eigentlich nur die Italienische Auspuffdichtmasse sowie der Bremsenreiniger... das Sitzringsetzen war hier der billigere Teil. die restlichen Urlaubstage lief er wieder wie eine Eins, und seit dem Schaden sind auch gute 1500km dazugekommen :-).

 

  • Die Urlaubsnachwirkungen waren noch ein angefahrenes Stosstangenhorn, das konnte ich natürlich nicht so lassen, also abgeschliffen gespachtelt und lackiert, und ein sporadisch aussetzender Blinker, wessen Ursache das sagenumwobene 9polige US Relais ist.

 

  • Das Relais lies sich nach näherer Betrachtung nicht mehr motivieren zu blinken, also kurzerhand das Wolfsburgwest Repro bestellt, eingebaut und siehe da, er blinkt, aber die Warnblinkanlage geht nicht, und auch nur wenn Zündung an ist, und selbst da nur ohne Blinklicht....Reklamation läuft leider noch. Da ich allerdings gerne noch die letzten Sonnenstrahlen nutzen möchte, habe ich kurzerhand die 4 Relais+ Blinkrelais Ersatzschaltung gebaut mit 19€ Materialkosten...angeschlossen und alles geht wieder wie gewohnt (mit der Einschränkung das die Tachoblinkkontrolleuchte nicht im Gleichtakt zu den Blinklichtern blinkt :-D).

 

  • ach und beinnahe hätte ich es noch vergessen...die SCHUHE sind neu, Lemmerz Sprintstars in mattschwarz gepulvert :-), originale natürlich mit entsprechenden ET's.

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xxx Teil 1